<img height = "1" width = "1" style = "display: none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=1241806559960313&ev=PageView&noscript=1" /> خەۋەرلەر - ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان بۇزغۇنچىلىققا ئۇچرىمايدىغان سىناققا ئىشلىتىشكە ھەقىقەتەن بىخەتەرمۇ؟

ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان بۇزغۇنچىلىققا ئۇچرىمايدىغان سىناقتا ئىشلىتىشكە ھەقىقەتەن بىخەتەرمۇ؟

ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ ئىچكى بىخەتەر ياكى ئەمەسلىكى مەسىلىسى نېفىت ، تەبىئىي گاز ۋە خىمىيىلىك كەسپىي خادىملار ئۈچۈن تۇنجى بولۇپ ئېسىمگە كەلگەن سوئاللارنىڭ بىرى.

بۇ سوئالنى كىم سورايدۇ؟

نېفىت ، تەبىئىي گاز ۋە خىمىيىلىك ئەسلىھەلەر بېنزىن ، تەبىئىي گاز ۋە باشقا ئاسان يانىدىغان ۋە خەتەرلىك ماددىلارنى بېسىم قاچىسى ، باك قاتارلىق قاچىلاردا ساقلايدۇ. بۇ مۈلۈكلەر تور بېكەت بىخەتەرلىكىگە زىيان يەتكۈزمەي تۇرۇپ ، كۆرۈش ۋە ئاسراش تەكشۈرۈشىدىن ئۆتۈشى كېرەك. ئېلېكتر ئىستانسىسى ۋە باشقا ھالقىلىق ئۇل ئەسلىھەلەرگىمۇ ماس كېلىدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن ، ئىچكى جەھەتتە بىخەتەر ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان مەۋجۇت بولمىسىمۇ ، بۇ ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ نېفىت ، تەبىئىي گاز ۋە خىمىيىلىك سانائىتىدە كۆرۈنۈشلۈك تەكشۈرۈشىنى توسۇپ قالالمايدۇ.

ئىچكى بىخەتەر ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ تېمىسىنى توغرا بايان قىلىش ئۈچۈن ، ئالدى بىلەن ھەقىقىي بىخەتەر ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ياساشنىڭ نېمىگە ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكىنى كۆرۈپ باقايلى. ئاندىن ، خەتەرنى ئازايتىش ۋە ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى بىز ئىشلەتمەيدىغان جايلاردا ئىشلىتىشنىڭ چارىلىرىنى ئىزدەيمىز. ئاخىرىدا ، بىز خەتەرنى ئازايتىش تەرتىپلىرىگە قارىماي ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئىشلىتىشنىڭ قانداق پايدىسى بارلىقىنى كۆرۈپ ئۆتىمىز.

ئىچكى بىخەتەر ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ياساش ئۈچۈن نېمە كېرەك؟

بىرىنچى ، بىخەتەرلىكنىڭ نېمىدىن دېرەك بېرىدىغانلىقىنى چۈشەندۈرۈش كېرەك:

ئىچكى بىخەتەرلىك لايىھىلەش ئۇسۇلى بولۇپ ، پارتلاش مۇھىتىنى قوزغىتالايدىغان ئېلېكتر ۋە ئىسسىقلىق ئېنېرگىيىسىنى چەكلەش ئارقىلىق خەتەرلىك رايونلاردىكى ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ بىخەتەر يۈرۈشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. چوقۇم ئېرىشكىلى بولىدىغان ئىچكى بىخەتەرلىك دەرىجىسىنى ئېنىقلاشمۇ ناھايىتى مۇھىم.

دۇنيانىڭ ھەر قايسى جايلىرىدا پارتلاتقۇچ ئاتموسفېرادا ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىشلىتىلىشىنى تەڭشەش ئۈچۈن ئوخشىمىغان ئۆلچەم قوللىنىلىدۇ. ئۆلچەم ۋە ئىسىمنىڭ ئۆلچىمى ئوخشىمايدۇ ، ئەمما ھەممىسى بىردەك خەتەرلىك ماددىلارنىڭ قويۇقلۇقى ۋە خەتەرلىك ماددىلارنىڭ مەۋجۇت بولۇش ئېھتىماللىقىنىڭ يۇقىرى بولۇشىدا ، ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەرنىڭ چوقۇم مەلۇم ئالاھىدىلىككە ئىگە بولۇشى ، پارتلاش خەۋپىنى ئازايتىشى كېرەك دەپ قارىدى. بۇ بىز دەۋاتقان ئىچكى بىخەتەرلىك دەرىجىسى.

ئەڭ مۇھىمى ، ئىچكى بىخەتەر ئۈسكۈنىلەر چوقۇم ئۇچقۇن ياكى تۇراقلىق توك ھاسىل قىلماسلىقى كېرەك. بۇنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، ماينى سۈمۈرۈش ، پاراشوك قاچىلاش ، قاپلاش ياكى سوقۇش ۋە بېسىم قاتارلىق ئوخشىمىغان تېخنىكىلار قوللىنىلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ئىچكى بىخەتەر ئۈسكۈنىلەرنىڭ يەر يۈزى تېمپېراتۇرىسى 25 سېلسىيە گرادۇستىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.

ئەگەر ئۈسكۈنىنىڭ ئىچىدە پارتىلاش كۆرۈلسە ، چوقۇم پارتلاشنى ئۆز ئىچىگە ئالغان شەكىلدە ياسىلىشى ھەمدە پارتىلاتقۇچ مۇھىتقا ئىسسىق گاز ، ئىسسىق زاپچاس ، ئوت ياكى ئۇچقۇن قويۇپ بەرمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك. بۇ سەۋەبتىن ، بىخەتەر بىخەتەر ئۈسكۈنىلەر ئادەتتە بىخەتەر بولمىغان ئۈسكۈنىلەردىن ئون ھەسسە ئېغىر بولىدۇ.

ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ۋە ئۇلارنىڭ ئىچكى بىخەتەرلىك ئالاھىدىلىكى.

سودا ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانى تېخى بۇ ئۆلچەمگە توشمايدۇ. ئەمەلىيەتتە ، ئۇلاردا پارتلاش مۇھىتىدا ئۇچۇۋاتقان خەتەرلىك ئۈسكۈنىلەرنىڭ بارلىق ئالاھىدىلىكلىرى بار :.

1. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاندا باتارېيە ، ماتور ۋە يوشۇرۇن LED بار بولۇپ ، مەشغۇلات قىلغاندا بەك قىزىپ كېتىدۇ.
2. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاندا ئۇچقۇن ۋە تۇراقلىق توك ھاسىل قىلالايدىغان يۇقىرى سۈرئەتلىك ئايلانما پىرقىرىغۇچ بار.
3. پىرقىرىغۇچلار سوۋۇتۇش مۇھىتىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان چوتكىسىز ماتورغا ئورنىتىلغان بولۇپ ، تۇراقلىق توك ھاسىل قىلىشقا ياردەم بېرىدۇ.
4. ئۆيدە ئۇچماقچى بولغان ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان 25 سېلسىيە گرادۇستىن ئېشىپ كەتكەن ئىسسىقلىق تارقىتالايدۇ.
5. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان چوقۇم ئۇچۇشقا يېتەرلىك يېنىك بولۇشى كېرەك ، بۇ ئۇلارنى بىخەتەر ئۈسكۈنىلەرگە قارىغاندا تېخىمۇ يېنىك قىلىدۇ.

بۇ چەكلىمىلەرنىڭ ھەممىسىنى كۆزدە تۇتقاندا ، ئېغىرلىق كۈچىگە قانداق تولۇقلىما بېرىشنى بۈگۈنكىگە قارىغاندا تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ئۇسۇلدا بايقىمىساق ، ئېغىر دەرىجىدە بىخەتەر ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان تەسەۋۋۇر قىلىنمايدۇ.

ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان تەكشۈرۈش جەريانىنى قانداق قىلغاندا ياخشىلىيالايدۇ؟

مۇتلەق كۆپ قىسىم ئەھۋاللاردا ، يۇقىرىدا بايان قىلىنغان خەتەرنى ئازايتىش تەدبىرلىرى ھېچقانداق مۇھىم ئىقتىدار مەسىلىسى بولماي تۇرۇپلا ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ كۆتۈرۈلۈشىگە ئازراق تەسىر كۆرسىتىدۇ. بۇ ئېلىپ بېرىلىۋاتقان تەكشۈرۈش ياكى ئالاھىدە ئىشلىتىشكە باغلىق بولسىمۇ ، ئەمما ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى ئىنسانلار بىلەن ئورۇنلاشتۇرۇشنىڭ پايدىلىق تەرەپلىرى ۋە پايدىسىز تەرەپلىرىنى دەڭسەپ كۆرگەندە ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى ياخشى كۆرىدىغان بىر قاتار ئامىللار بار. بۇلار ئەڭ مۇھىم.
بىخەتەر
بىرىنچى ، بىخەتەرلىككە بولغان تەسىرىنى ئويلاڭ. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان تېخنىكىسىنى ئىنسانلارنىڭ خىزمەت ئورۇنلىرىغا ئورۇنلاشتۇرۇش تىرىشچانلىقى ئەرزىيدۇ ، چۈنكى ئۇ ۋاقىتتا ئىنسانلار چەكلەنگەن بوشلۇق ياكى خەتەرلىك رايونلاردىكى مۈلۈكلەرنى جىسمانىي جەھەتتىن تەكشۈرتمىسىمۇ بولىدۇ. بۇ كىشىلەر ۋە مۈلۈكلەرنىڭ بىخەتەرلىكىنى ئاشۇرۇش ، ئىشتىن چۈشۈش ۋاقتىنى قىسقارتىش ۋە لۆمۈلدىشنى يوقىتىش سەۋەبىدىن تەننەرخنى تېجەش ۋە يىراقتىن كۆرۈشنى تەكشۈرۈش ۋە بۇزغۇنچىلىققا ئۇچرىمايدىغان سىناق (NDT) ئۇسۇللىرىنى تېز ۋە تېخىمۇ كۆپ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
-تېز
ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى تەكشۈرۈش ناھايىتى ئۈنۈملۈك. مۇۋاپىق تەربىيەلەنگەن تەكشۈرگۈچىلەر مۈلۈكنى جىسمانى جەھەتتىن زىيارەت قىلىپ ئوخشاش تەكشۈرۈشنى ئېلىپ بارغاندىن كۆرە ، تېخنىكىنى يىراقتىن مەشغۇلات قىلىش ئارقىلىق تەكشۈرۈشنى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ۋە تېز تاماملىيالايدۇ. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان تەكشۈرۈش ۋاقتىنى ئەسلىدىكى مۆلچەردىن% 50 تۆۋەنلەتتى.
مۈلۈككە ئاساسەن ، قولدا زىيارەت قىلىنغانغا ئوخشاش تەكشۈرۈشنى ئېلىپ بېرىش ئۈچۈن ئۈسكۈنىلەرنىڭ يۈرۈشىنى توختىتىشنىڭ ھاجىتى يوق بولۇشى مۇمكىن ، بۇ بەزىدە ئىشتىن چۈشۈشكە كۆرۈنەرلىك تەسىر كۆرسىتىدۇ.
-كوپ
ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان قولدا بايقاش تەس ياكى پۈتۈنلەي مۇمكىن بولمايدىغان مەسىلىلەرنى تاپالايدۇ ، بولۇپمۇ كىشىلەر يېتىشەلمەيدىغان ياكى مۇمكىن بولمايدىغان رايونلاردا.
-ئەگەر
ئاخىرىدا ، تەكشۈرۈشتە رېمونت قىلىشقا قولدا ئارىلىشىشنىڭ لازىملىقى كۆرسىتىلسە ، توپلانغان سانلىق مەلۇماتلار رېمونت قىلىشقا ئېھتىياجلىق بولغان رايونلارنىلا نىشانلاپ ئاسراش باشقۇرغۇچىلارنىڭ كېيىنكى قەدەمنى بېسىشىغا يول قويىدۇ. تەكشۈرۈش ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانى تەمىنلىگەن ئەقلىي ئىقتىدارلىق سانلىق مەلۇمات تەكشۈرۈش گۇرۇپپىلىرىنىڭ كۈچلۈك قورالى بولالايدۇ.

ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان مۇھىت خېيىم-خەتىرىنى ئازايتىش تېخنىكىسى بىلەن ماسلاشتۇرغاندا تېخىمۇ مودا بولامدۇ؟

ئازوت تازىلاش سىستېمىسى ۋە باشقا تۈردىكى خەتەرنى ئازايتىش تېخنىكىسى ئادەتتە كىشىلەر چوقۇم خىزمەت ئورنىغا كىرىشى كېرەك بولغان بېسىملىق مۇھىتتا ئىشلىتىلىدۇ. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ۋە باشقا يىراقتىن كونترول قىلىش قوراللىرى ئىنسانلارغا قارىغاندا بۇ مۇھىتنى ھېس قىلىشقا تېخىمۇ ماس كېلىدۇ ، بۇ خەتەرنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ.

ماشىنا ئادەم يىراقتىن تەكشۈرۈش قوراللىرى تەكشۈرگۈچىلەرنى خەتەرلىك مۇھىتتا سانلىق مەلۇمات بىلەن تەمىنلەپ كەلدى ، بولۇپمۇ تۇرۇبا يولى قاتارلىق چەكلەنگەن ئورۇنلاردا ، ئۆمىلەش ماشىنىسى بەزى تەكشۈرۈش ۋەزىپىلىرىگە ماسلىشالايدۇ. خەتەرلىك رايونلار بار كەسىپلەرگە نىسبەتەن ، بۇ خەتەرنى ئازايتىش تېخنىكىسى ، ئۆمىلەش ۋە ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان قاتارلىق RVI لار بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، ئىنسانلارنىڭ كۆرۈنۈشنى تەكشۈرۈشتىكى خەتەرلىك رايونلارغا جىسمانى جەھەتتىن كىرىش ئېھتىياجىنى ئازايتىدۇ.

مۇھىت خەۋپىنى ئازايتىش يەنە ATEX كىنىشكىسىگە بولغان ئېھتىياجنى يوقىتىپ ، ئىنسانلارنىڭ خەتەرلىك مۇھىتقا كىرىشىگە مۇناسىۋەتلىك OSHA بەلگىلىمىسى قاتارلىق ۋەزىپىلەرگە ئېھتىياجلىق بولغان ھۆججەت ۋە بىيۇروكراتلىقنى ئازايتىدۇ. بۇ ئامىللارنىڭ ھەممىسى تەكشۈرگۈچىلەرنىڭ نەزىرىدە ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ جەلپ قىلىش كۈچىنى ئاشۇرىدۇ.


يوللانغان ۋاقتى: Apr-30-2024

ئۇچۇرىڭىزنى قالدۇرۇڭ

لازىملىق يەرلەرنى تولدۇرۇڭ.