يېقىندا ، 25-نۆۋەتلىك جۇڭگو خەلقئارا يۇقىرى تېخنىكا يەرمەنكىسىدە ، ئاقوش قاناتلىق تىك ئۇچۇش ۋە قونۇش مۇقىم قاناتلىق ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانجۇڭگو پەنلەر ئاكادېمىيىسى مۇستەقىل تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان. بۇ ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئايرودىنامىكا ئورۇنلاشتۇرۇشىنى قوللانغان »قوش قانات + كۆپ ئايلانما", بۇ دۇنيادىكى تۇنجى بولۇپ ، تىك ئۇچۇش ۋە تىك ھالەتتە قونۇشنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ ، ئۇچقاندىن كېيىن نورمال ئۇچالايدۇ.
تىك ئۇچۇش ۋە قونۇش بۇ ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ ئۇچۇش جەريانىدا ئۇچۇش يولىدىكى تاكسىغا بولغان ئېھتىياجىنى يوقىتىپ ، ئىشلىتىش قۇلايلىقىنى زور دەرىجىدە ئۆستۈرىدۇ. ئادەتتىكى مۇقىم قاناتلىق ئايروپىلانلارغا سېلىشتۇرغاندا ، ئۇنىڭ ئىزى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىگەن. تەتقىقات گۇرۇپپىسى قوزغاتقۇچ سىستېمىسى ، سېنزور سانلىق مەلۇماتلىرىنىڭ بىرىكىشى ، ئۇچۇشنى كونترول قىلىش سىستېمىسى ۋە ئالگورىزىمدىن پۈتكۈل تېخنىكا زەنجىرىنى ئىگىلىدى ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ نۆلدىن تۆۋەن 40 سېلسىيە گرادۇسلۇق ئېگىزلىكتە نورمال ئۇچۇشى ۋە قونۇشى ئۈچۈن بىر قاتار ئىقتىدار چەكلىمىسىنى ئىجادچانلىق بىلەن ھېس قىلدى. 5500 مېتىر ، كۈچلۈك شامالدا 7-سىنىپ.
نۆۋەتتە ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئاساسلىقى يېڭى ئېنېرگىيەلىك لىتىيلىق باتارېيە بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان بولۇپ ، روتېرلار تىك ئۇچقاندىن كېيىن يۇقىرى كۆتۈرۈلۈش كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، روتورلار تەكشى ئۇچۇشقا بۇرۇلغاندىن كېيىن گورىزونتال ئىتتىرىش كۈچىگە ئۆزگىرىدۇ. ئېنېرگىيە ئۈنۈمىنىڭ يۇقىرى ئىشلىتىش نىسبىتى ئۇنى تېخىمۇ ياخشى يۈك سىغىمى ۋە چىدامچانلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ ئېغىرلىقى 50 كىلوگىرام ، توشۇش ئىقتىدارى تەخمىنەن 17 كىلوگىرام ، چىدامچانلىقى 4 سائەتكە يېتىدۇ ، بۇ ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ، ئورمانچىلىق ، جىددى ئەھۋالغا تاقابىل تۇرۇش ، تەكشۈرۈش ۋە خەرىتە قاتارلىق ساھەلەردە كەڭ قوللىنىلىدۇ. كەلگۈسى.
يوللانغان ۋاقتى: 11-ئاينىڭ 29-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە