قىش ياكى سوغۇق ھاۋارايىدا ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى قانداق قىلغاندا مۇقىم مەشغۇلات قىلىش كېرەك؟ قىشتا ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى ئىشلىتىشنىڭ قانداق ئۇسۇللىرى بار؟
ئالدى بىلەن ، قىشلىق ئۇچۇشتا ئادەتتە تۆۋەندىكى تۆت مەسىلە كۆرۈلىدۇ:
1) باتارېيەنىڭ پائالىيىتى قىسقارتىلىپ ، ئۇچۇش ۋاقتى قىسقا.
2) تەشۋىقات ۋاراقچىسىغا بولغان كونترول تۇيغۇسىنى تۆۋەنلىتىش
3) ئۇچۇشنى كونترول قىلىش ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى نورمال ئىشلىمەيدۇ ؛
4) رامكىغا كىرگۈزۈلگەن سۇلياۋ زاپچاسلار چۈرۈك ھەم كۈچلۈك بولمايدۇ.
تۆۋەندىكىلەر تەپسىلىي چۈشەندۈرۈلىدۇ:
1. باتارېيە پائالىيىتى قىسقارتىلىپ ، ئۇچۇش ۋاقتى قىسقا
-تۆۋەن تېمپېراتۇرا باتارېيەنىڭ توك چىقىرىش ئىقتىدارىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ ، ئاندىن ئاگاھلاندۇرۇش بېسىمىنى ئاشۇرۇش ، ئاگاھلاندۇرۇش ئاۋازىنى دەرھال قوندۇرۇش كېرەك.
-باتارېيە ئىزولياتسىيىلىك داۋالاش ئېلىپ بېرىپ ، قوزغىلىشتىن بۇرۇن باتارېيەنىڭ ئىسسىق مۇھىتتا بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ ، قوزغىلىش جەريانىدا باتارېيەنى تېز ئورنىتىش كېرەك.
- تۆۋەن تېمپېراتۇرا ئۇچۇشى مەشغۇلات ۋاقتىنى نورمال تېمپېراتۇرا ھالىتىنىڭ يېرىمىغا قىسقارتىپ ، بىخەتەر ئۇچۇشقا كاپالەتلىك قىلىڭ.
دائىم سورايدىغان سوئاللار:
1) باتارېيە ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسى؟
تەۋسىيە قىلىنغان مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسى 20 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى ، 40 سېلسىيە گرادۇستىن تۆۋەن. پەۋقۇلئاددە ئەھۋال ئاستىدا ، باتارېيەنىڭ ° C5 تىن يۇقىرى بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك ، بولمىسا باتارېيەنىڭ ئۆمرى تەسىرگە ئۇچرايدۇ ھەمدە زور بىخەتەرلىك خەۋىپى بار.
2) قانداق ئىسسىق ساقلاش كېرەك؟
-شۇنداق ئۆيدە ، باتارېيەنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئۆينىڭ تېمپېراتۇرىسى (5 ° C-20 ° C) غا يېتىدۇ.
- ئىسسىنىشتىن باشقا ، باتارېيە تېمپېراتۇرىسىنىڭ 5 گرادۇستىن ئېشىپ كېتىشىنى ساقلاڭ (مەشغۇلاتنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، ئۆيگە پىرقىرىغۇچ ئورناتماڭ)
-ماشىنىدىكى ھاۋا تەڭشىگۈچنى قوزغىتىپ ، باتارېيەنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ° C 5 تىن يۇقىرى ، ئەڭ يۇقىرى بولغاندا 20 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى كۆتۈرۈڭ.
3) دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك باشقا ئىشلار؟
-ماتورنىڭ قۇلۇپىنى ئېچىشتىن بۇرۇن چوقۇم باتارېيەنىڭ تېمپېراتۇرىسى ° C 5 تىن يۇقىرى بولۇشى كېرەك ، ئەڭ ياخشىسى 20 سېلسىيە گرادۇس. باتارېيەنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئۆلچەمگە يېتىدۇ ، دەرھال ئۇچۇشقا توغرا كېلىدۇ ، بىكار تۇرالمايدۇ.
-قىشلىق ئۇچۇشنىڭ ئەڭ چوڭ بىخەتەرلىك خەۋىپى تەشۋىقات ۋاراقچىسى ئۆزى. خەتەرلىك ئۇچۇش ، باتارېيەنىڭ تۆۋەن ئۇچۇشى ئىنتايىن خەتەرلىك. ھەر قېتىملىق قوزغىلىشتىن بۇرۇن باتارېيەنىڭ تولۇق توك قاچىلانغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ.
4) قىش پەسلىدە ئۇچۇش ۋاقتى باشقا پەسىللەرگە قارىغاندا قىسقا بولامدۇ؟
تەخمىنەن% 40 ۋاقىت قىسقىرايدۇ. شۇڭلاشقا ، باتارېيە سەۋىيىسى% 60 بولغاندا قونۇشقا قايتىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. قانچە كۆپ كۈچ قالدۇرسىڭىز ، شۇنچە بىخەتەر بولىدۇ.
5) قىشتا باتارېيەنى قانداق ساقلاش كېرەك؟
يېپىق ، قۇرۇق ساقلاش بوشلۇقى.
6) قىشتا توك قاچىلاشنىڭ ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى بارمۇ؟
ئەڭ ياخشىسى 20 سېلسىيە گرادۇسلۇق قىشلىق توك قاچىلاش مۇھىتى. تۆۋەن تېمپېراتۇرا مۇھىتىدا باتارېيەگە توك قاچىلىماڭ.
2. تەشۋىقات ۋاراقچىسىغا بولغان كونترول تۇيغۇسى تۆۋەنلەيدۇ
ئالاھىدە پەلەي ئىشلىتىپ تۆۋەن تېمپېراتۇرىنىڭ بارماقنىڭ ئاجىزلىقىغا بولغان تەسىرىنى ئازايتىڭ.
3. ئۇچۇشنى كونترول قىلىش ئېلېكترون ئۈسكۈنىلىرى نورمال ئىشلىمەيدۇ
ئۇچۇشنى كونترول قىلىش ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ كونترول يادروسى ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا قوزغاشتىن بۇرۇن قىزىتىش كېرەك ، بۇ خىل ئۇسۇلدا باتارېيەنى قىزىتىش ئۇسۇلىنى قوللانسىڭىز بولىدۇ.
4. رامكىغا كىرگۈزۈلگەن سۇلياۋ زاپچاسلار چۈرۈك ھەم كۈچلۈك بولمايدۇ
تۆۋەن تېمپېراتۇرا سەۋەبىدىن سۇلياۋ زاپچاسلار ئاجىزلاپ كېتىدۇ ، تۆۋەن تېمپېراتۇرا مۇھىتىدا ئۇچۇشتا چوڭ مانېۋىر قىلالمايدۇ.
قونۇشنى چوقۇم سىلىق ساقلاپ ، تەسىرنى ئازايتىش كېرەك.
خۇلاسە:
-ئۇچۇشتىن بۇرۇن:5 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى ، 20 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى قىزىتىش ئەڭ ياخشى.
-ئۇچۇشتا:چوڭ پوزىتسىيە مانېۋىرىنى ئىشلەتمەڭ ، ئۇچۇش ۋاقتىنى كونترول قىلىڭ ، قوزغىلىشتىن بۇرۇن باتارېيەنىڭ توكى% 100 ، قونۇشتا% 50 بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.
-قونغاندىن كېيىن:ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى سۇسىزلاندۇرۇش ۋە ئاسراش ، ئۇنى قۇرغاق ۋە يېپىق مۇھىتتا ساقلاش ، تۆۋەن تېمپېراتۇرا مۇھىتىدا توك قاچىلىماسلىق.
يوللانغان ۋاقتى: 2-ئاينىڭ 21-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە