مۇز بىلەن قاپلانغان ئېلېكتر تورى ئۆتكۈزگۈچ ، يەر سىمى ۋە مۇنارلارنىڭ بىنورمال جىددىيلىككە دۇچار بولۇپ ، بۇرۇلۇش ۋە ئۆرۈلۈپ چۈشۈش قاتارلىق مېخانىكىلىق بۇزۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. مۇز ياكى ئېرىتىش جەريانى بىلەن قاپلانغان ئىزولياتورلار ئىزولياتسىيىلىك كوئېففىتسېنتنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئاسان پارقىراق بولىدۇ. 2008-يىلى قىش ، مۇز ، نەتىجىدە جۇڭگونىڭ جەنۇبىدىكى 13 ئۆلكىنىڭ ئېلېكتر سىستېمىسى ، تورنىڭ بىر قىسمى ۋە ئاساسلىق تور ئۈزۈلۈپ قالدى. مەملىكەت مىقياسىدا ئاپەت سەۋەبىدىن 36740 ئېلېكتر لىنىيىسى خىزمەتتىن توختىدى ، 2018-يىلدىكى تارماق پونكىتلار ئىشتىن توختىدى ، 110 كىلوۋولت ۋە ئۇنىڭدىن يۇقىرى توك لىنىيىسى 8381 مۇنار ئاپەت سەۋەبىدىن توختاپ قالدى. پۈتۈن مەملىكەتتىكى 170 ناھىيە (شەھەر) دە توك يوق ، بەزى رايونلاردا 10 كۈندىن ئارتۇق توك يوق. ئاپەت يەنە بىر قىسىم تۆمۈر يول تارتىش پونكىتلىرىنىڭ توكنى يوقىتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى ، بېيجىڭ-گۇاڭجۇ ، خۇكۇن ۋە يىڭشيا قاتارلىق ئېلېكترلەشكەن تۆمۈر يوللارنىڭ تىجارىتى ئۈزۈلۈپ قالدى.
2016-يىلى 1-ئايدىكى مۇز ئاپىتى ، گەرچە بۇ ئىككى تور ئاپەتكە تەييارلىق قىلىش سەۋىيىسىنى يۇقىرى كۆتۈرگەن بولسىمۇ ، ئەمما يەنىلا 2 مىليون 615 مىڭ ئابونتنىڭ توكسىز قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى ، 2 35 كىلوۋولتلۇق لىنىيەنىڭ بېسىلىپ قالغانلىقى ۋە 122 10KV لىنىيىسىنىڭ بېسىپ كەتكەنلىكىنى ھېسابلاپ ، كىشىلەرنىڭ ھاياتى ۋە ئىشلەپچىقىرىشىغا زور تەسىر كۆرسەتتى.
بۇ قىشتىكى سوغۇق دولقۇندىن ئىلگىرى ، دۆلەت ئېلېكتر تورى تەمىنلەش شىركىتى ھەر خىل تەييارلىقلارنى قىلدى. بۇنىڭ ئىچىدە ، شاۋشىڭ شېڭجوۋنىڭ مۇداڭگاڭدىكى ئېلېكتر تورىنىڭ بىر قىسمى تاغلىق رايونغا جايلاشقان بولۇپ ، ئالاھىدە جۇغراپىيىلىك شارائىت ۋە كېلىمات ئالاھىدىلىكى بۇ رايوننى ھەمىشە مۇز قاپلاشنىڭ ئەڭ بالدۇر خەتەر نۇقتىسىغا ئايلاندۇرىدۇ. جېجياڭنىڭ. بۇ رايون شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا مۇز بىلەن قاپلانغان يول ، يامغۇر ۋە قار قاتارلىق پەۋقۇلئاددە ھاۋارايىغا ئاسان گىرىپتار بولۇپ ، قول بىلەن تەكشۈرۈشنى قىيىنلاشتۇرۇۋېتىدۇ.
بۇ ھالقىلىق پەيتتە ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئېغىر مەسئۇلىيەتنى مۇز تەكشۈرۈش بىلەن قاپلانغان تاغلىق رايونلارنى ئىگىلىدى. 12-ئاينىڭ 16-كۈنى سەھەردە ، تاغلىق رايونلارنىڭ تېمپېراتۇرىسى نۆل گرادۇستىن تۆۋەنلەپ ، مۇز ئاپىتىنىڭ يۈز بېرىش ئېھتىماللىقى زور دەرىجىدە ئاشتى. شاۋشىڭ توك يەتكۈزۈش مەشغۇلاتى ۋە تەكشۈرۈش مەركىزىنىڭ تەكشۈرگۈچىلىرى قار ۋە مۇز بىلەن قاپلانغان تاغ يولىدا نىشان لىنىيىسىگە كەلگەندە ، ماشىنىنىڭ تېيىلىشقا قارشى تۇرۇش زەنجىرى بىر نەچچە بۇزۇلدى. تەكشۈرگۈچىلەر قىيىنچىلىق ۋە خەتەرنى باھالىغاندىن كېيىن ، گۇرۇپپا ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى قويۇپ بېرىشنى پىلانلىدى.
شاۋشىڭ يەتكۈزۈش مەشغۇلاتى ۋە تەكشۈرۈش مەركىزى يەنە مۇز قاپلاش سايىلىشى ئۈچۈن ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ۋە LIDAR نى سىناق قىلدى. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان قاپارتقۇچنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ھەقىقىي ئۆلچەملىك ئۈچ ئۆلچەملىك نۇقتا بۇلۇت مودېلى ، توردا ئەگمە ۋە ئارىلىق ئارىلىقىنى ھېسابلاش. مۇز بىلەن قاپلانغان ئەگمە بەلۋاغنىڭ يىغىلغان ئەگرى سىزىقى ئۆتكۈزگۈچنىڭ تىپى ۋە ئارىلىق پارامېتىرى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، ئۆتكۈزگۈچ مۇز بىلەن قاپلانغان ئېغىرلىقنى تېز ھېسابلاپ ، خەتەر دەرىجىسىنى باھالايدۇ.
ئىگىلىنىشچە ، بۇ جۇڭگونىڭ ئېلېكتر تورىنىڭ تۇنجى قېتىم ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئىشلىتىپ ئۇزۇن مۇددەت مۇز يېپىش تەكشۈرۈشى ئېلىپ بېرىشى ئىكەن. بۇ خىل يېڭىلىق يارىتىش تەكشۈرۈش ئۇسۇلى تور مەشغۇلاتى ۋە ئاسراش تارماقلىرىنىڭ مۇز بىلەن قاپلىنىش خەۋىپىنىڭ دەرىجىسىنى ئىگىلەپ ، خەتەر نۇقتىلىرىنى ئەڭ تېز ۋە بىخەتەر ئۇسۇلدا توغرا تاپالايدۇ. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ تۆۋەن تېمپېراتۇرا ماسلىشىشچانلىقى ، ئۇزۇن ئۇچۇش ۋاقتى ۋە شامالغا چىدامچانلىقى بۇ ۋەزىپىدە ياخشى ئىسپاتلاندى. ئۇ ئېلېكتر تورى مۇز بىلەن قاپلىنىشنى تەكشۈرۈشنىڭ يەنە بىر ئۈنۈملۈك ۋاستىسىنى قوشىدۇ ھەمدە ئېغىر ھاۋارايى ئاستىدا مۇز ئاپىتىنى تەكشۈرۈش بوشلۇقىنى تولدۇرىدۇ ، بىز ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ كەلگۈسىدە بۇ ساھەدە تېخىمۇ كەڭ ئومۇملىشىدىغان ۋە قوللىنىلىدىغانلىقىغا ئىشىنىمىز.
يوللانغان ۋاقتى: 12-ئاينىڭ 19-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە